LASTİĞİNİZİ NASIL TAMİR EDERSİNİZ?

  1. Hasarın İncelenmesi: Lastikçi öncelikle lastiği dikkatlice inceleyerek hasarın türünü ve boyutunu belirler. Yanak bölgesindeki hasarlar genellikle tamir edilemez.
  2. Lastiğin Sökülmesi: Hasarlı lastik, janttan özel aletlerle sökülür. Bu, iç yüzeyin de kontrol edilmesi için gereklidir.
  3. Hasarlı Alanın Temizlenmesi: Patlak veya hasarlı bölge temizlenir. Delik genişletilebilir ve yüzey tamir için hazırlanır.
  4. Tamir Yönteminin Seçilmesi: Hasarın büyüklüğüne ve konumuna göre farklı tamir yöntemleri uygulanabilir:
    • Yama (Patch): Lastiğin iç yüzeyine özel bir yapıştırıcı ile yama uygulanır. Genellikle sırt bölgesindeki küçük hasarlar için tercih edilir.
    • Mantar Yama (Plug Patch): Hem içten yama hem de dıştan tıkaç görevi gören bir tamir türüdür. Daha kalıcı bir çözüm sunar.
    • Fitil (Tire Plug): Dışarıdan uygulanan geçici bir çözümdür. Lastiği sökmeden küçük deliklerin kapatılmasını sağlar. Ancak uzun ömürlü ve güvenli bir çözüm değildir, profesyonel bir tamir sonrası kontrol edilmesi önerilir.
  5. Tamir İşlemi: Seçilen yönteme göre yama veya fitil uygulanır. Yama kullanılıyorsa, yapıştırıcının kuruması beklenir. Fitil kullanılıyorsa, fazla kısım kesilir.
  6. Kontrol: Tamir edilen lastik hava ile şişirilir ve herhangi bir kaçak olup olmadığı kontrol edilir.
  7. Balans Ayarı (Gerekirse): Lastik tamiri sonrası balans ayarı yapılması, sürüş konforu ve güvenliği için önemlidir.
  8. Lastiğin Tekrar Takılması: Tamir edilen ve kontrolü yapılan lastik, araca tekrar takılır ve bijonları sıkılır.

 

Kendi Kendine Yapılabilecek Geçici Tamir (Acil Durumlarda):

Küçük bir delik söz konusuysa ve yolda kaldıysanız, lastik tamir kitleri ile geçici bir çözüm uygulayabilirsiniz. Bu kitler genellikle bir dolgu macunu ve bir kompresör içerir.

  1. Patlak olan lastiğin supap kapağını çıkarın.
  2. Dolgu macununu supaptan içeriye sıkın.
  3. Kompresör yardımıyla lastiği şişirin.
  4. En yakın lastikçiye yavaşça ve dikkatli bir şekilde gidin.

Unutmayın: Bu yöntem sadece geçici bir çözümdür ve en kısa sürede profesyonel bir lastik tamircisine göstermeniz gerekir.

Lastik Tamiri İçin Gerekli Başlıca Ekipmanlar (Profesyonel):

  • Lastik sökme takma makinesi
  • Lastik balans makinesi
  • Bijon tabancası
  • Kriko
  • Hava kompresörü
  • Yama ve fitil çeşitleri
  • Yama yapıştırıcısı
  • Fitil uygulama aletleri
  • Lastik levyesi
  • Hava saati

Güvenliğiniz her zaman öncelikli olmalıdır. Bu nedenle, lastik tamiri konusunda deneyimli bir uzmana başvurmanız en iyi seçenektir.